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武汉至十堰新型动车组投入运营

wuhan.wdsjry.com  2011-7-31 10:38:36  作者:  来源:十堰日报


  昨日,往返武汉至十堰的两趟动车组同时更换CRH5A型新型动车组投入运营,可同时停靠高低站台,二等座宽敞度相当于原来的一等座,票价和开行时间不变。

 

 图/记者 张建波

  

 
 
秦楚网讯 记者冰客 特约记者 赵连斗 图/记者 张建波 报道:昨日,往返武汉至十堰的两趟动车组同时更换CRH5A型新型动车组投入运营,可同时停靠高低站台,二等座宽敞度相当于原来的一等座,票价和开行时间不变。

 

          



   记者在十堰火车站看到,投入运营的新型动车组CRH5A型车体,看上去较之前运行的CRH2型车体设计更加合理,车内环境更好,车体更为高大,空间更高,座位相对更为宽敞,二等座位基本相当于原来的一等座位空间容量。

    据介绍,前段时间,武汉铁路局曾组织该新型动车组试跑汉十线,主要是对线路、电力接触网、车体性能等进行检测。通过一段时间的运行检测,试验取得成功。以前运行的CRH2型只能接入高站台,不能接入低站台,对沿线低站台站点停靠极其不便,在十堰也只能接入固定两条线路。而此次运营的新型动车车体设计既可接入高站台,也可接入低站台。
 
   型动车接入高站台时,车体保持与高站台平行位置,当新型动车接入低站台时,通过操纵按钮,将车体下降至与低站台平行位置。对十堰站来说,更换这种车体,既可接入十堰高站台,也可接入十堰一站台(即低站台),今后十堰旅客上下动车不用再穿越地下通道到二站台上车。

    据十堰车务段相关人员介绍,这种新型动车投入运营后,武当山、谷城车站均可停靠,将为武当山游客出行提供便利。
 
 
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